A型角接触球轴承与C型轴承的主要区别在于，A型轴承具有足够的径向游隙，能够形成适当的接触角以承受轴向载荷。标准的接触角为30°。

A型轴承的显著特点在于其独特的装配方式。通常情况下，某一轴承圈（一般为外圈）的一侧挡肩被削减。通过利用内圈和外圈之间的温差，可以将外圈、内圈、滚珠和保持架组装在一起，从而形成一个不可分离的轴承。该轴承在承受单向轴向载荷的同时，能够承受更大的径向载荷。此外，在承受轴向载荷时，轴承的内外圈可以进行小幅度的预载调整。

这种装配方式使得A型轴承相较于不带安装孔的C型轴承，能够容纳更多的滚珠，并拥有更大的接触角，从而提升其轴向载荷能力。

由于A型轴承具备单向载荷能力，因此在安装时需要与其他轴承对称配对，以设定并保证接触角。同时，这种配对可以在受到交变轴向载荷时，最小化轴向运动。

背对背安装

A型轴承的典型安装方式如图1和图2所示。在图1中，轴承装配时接触线在轴承外部相交，这种形式通常称为背对背安装。在此配置中，通过压紧环的垫片来调整轴承内圈，从而调整轴承游隙。初始时，使用足够厚的垫片，使轴能够相对轴承安装座运动。测量整个轴向运动量，并将其与期望的预载荷之和进行比较，减去轴向运动量。当两个轴承对称安装并消除内部游隙，同时在滚珠和滚道之间产生弹性变形时，称为带预载荷的轴承。

面对面安装

在图2中，轴承以“面对面”的方式安装，接触线在内部相交。通过调节置于轴承内圈和外圈之间的隔环的相对长度，可以调节轴承的游隙。一般情况下，隔环是等长的，轴承配对时加工成具有预设游隙。如果去除外圈隔环，可以通过外圈压盖的垫片来调节游隙。